Ten Haaft Oyster V 85 Premium Twin Sat-Anlage Inkl. Fernseher 19″

Ein gewaltiger Schritt
Es sind gleich mehrere bahnbrechende Innovationen, welche die Oyster V auszeichnen. Ein neues Kapitel in der Geschichte mobiler Antennen-Technologie wird aufgeschlagen. Gehen Sie auf Empfang! Die Höhe in eingeklapptem Zustand beträgt nur ca. 17 cm (auch bei der TWIN-Variante und mit SKEW)! Der Grund hierfür ist die clevere Konstruktionslösung: die geschwungene Form des Feed-Arms erlaubt das platzsparende Ablegen – ohne Dachberührung und nahezu geräuschlos.
Gewicht der Außeneinheit : ca. 11 kg
Durchmesser des Spiegels: 85 cm

Wie fern auch immer Sie sehen wollen
Europa, Nordafrika, Naher Osten. Die Oyster V berzeugt mit maximaler Reichweitenstärke. Wesentlichen Anteil daran hat der Antennenspiegel mit 85 cm Durchmesser. Die angegebenen Empfangsreichweiten zeigen die ungefähren Kernreichweiten. Die Reichweite der einzelnen Programme liegt nicht im Einflussbereich von ten Haaft. Für die tatsächlichen Reichweiten sind ausschließlich die jeweiligen Satellitenbetreiber verantwortlich. Ein Fortbestand der hier gezeigten Empfangsreichweiten kann für die Zukunft nicht zugesichert werden.

Oyster Premium (inkl. „Oyster TV“ Fernsehgerät)
Das komplette System von ten Haaft. Hier nutzen Sie Ihre Systemfernbedienung für das TV-Gerät und die Satellitenanlage. Option bei beiden: Die TWIN-Variante für zwei TV-Geräte.

Einfache Bedienung nach Wahl „Oyster TV“
Das „Gehirn“ der Oyster ist ihre Steuereinheit, die FeatureBox. Sie rechnet und regelt. Bei der Vision-Variante kommunizieren Sie mit der FeatureBox über das Bedienteil, bei der Premium-Variante nutzen Sie dafür Ihre TV-Fernbedienung. Dank der Handy-App können Sie die FeatureBox jetzt auch mit Ihrem SmartPhone ansteuern. Es stehen Ihnen die grundlegenden Bedienfunktionen zur Verfügung und Sie können bspw. die Antenne auch von draußen ein- oder ausschalten, einen Satellitenwechsel vornehmen oder sich die Systemeinstellungen anzeigen lassen. Die FeatureBox kann also mehr und ist dabei sogar schlanker geworden.

Nicht suchen. Finden!
Die Oyster weiß zu jedem Zeitpunkt, wo die Satelliten sind. Deshalb entfallen nervige Rundum-Suchläufe. Das System richtet sich zielsicher auf den Satelliten aus.Der Grund für diesen technologischen Vorsprung ist das Zusammenspiel von drei Komponenten: GPS, 3D-Kompass und Neigungssensor. Das GPS bestimmt den Standort, der 3D-Kompass stellt fest, in welche Richtung Ihr Fahrzeug (und damit die Antenne) zeigt, der Neigungssensor identifiziert eine evtl. Schieflage des Fahrzeugs und veranlasst die exakte Ausgleichbewegung der Antenne. Insbesondere die Fahrzeug-Neigung wird oft unterschätzt. Wenige Grad haben erhebliches Störpotenzial. Viel mehr als z.B. der Höhenunterschied zwischen der Fahrzeugposition auf einem Berggipfel und im Tal

Gewappnet gegen Änderungen
Welch ein Ärger, wenn sich plötzlich die technischen Charakteristiken der Satellitensignale ändern, Sie irgendwo in Europa im Urlaub sind und plötzlich gar nichts mehr geht. Da hilft oft nur noch ein Update. Das programmieren unsere Techniker zwar blitzschnell, aber es muss ja noch bei Ihrer Satellitenantenne aufgespielt werden. Updates erhält Ihre Oyster online über Ihr Smartphone (oder alternativ via USB-Stick). Das ist alles andere als eine Spielerei. Das Update kommt direkt auf Ihr Handy und lässt sich von dort ins System einpflegen. Für Ihre Oyster können Sie eine kostenlose App downloaden, die außer der Update- Funktion noch eine ganze Reihe wertvoller Möglichkeiten eröffnet. So informieren wir Sie sofort, wenn wir eine Änderung von Satelliten-Charakteristika feststellen. Sie wissen dann, was die Ursache der Störung ist und erhalten schnellstens das rettende Update. Ihr Handy ist über die App mit der Oyster -Steuerung verbunden. Sollte irgendeine technische Störung auftreten, lässt sich diese in den meisten Fällen mit der Oyster App diagnostizieren. Diese Daten können dann dem Kundendienst übermittelt werden.

Ein Kabel ist ein Kabel
Wenn wir von der „Ein-Kabel-Lösung“ reden, meinen wir das auch so. Es kommt kein weiteres für die Stromversorgung hinzu. Wir benutzen ein spezielles Koaxialkabel, das für die Steuerung, Stromversorgung und Signalübertragung der Außeneinheit zuständig ist. So wird der Einbau zur „minimal-invasiven Operation“. Ein einziges kleines Loch genügt. Natürlich kommt bei der TWIN-Version ein zweites Koaxialkabel hinzu.

Keine Chance für Wackelkandidaten!
Die Oyster Außeneinheit wiegt gerade mal 11 kg. Fast verblüffend, dass trotz Gewichtsreduktion die Stabilität zugenommen hat. Und die ist entscheidend. Nicht nur für die sprichwörtliche „OysterV Langlebigkeit“, sondern gerade für den unterbrechungsfreien Empfang. Hersteller, die an der falschen Stelle sparen, riskieren ein instabiles, windanfälliges Antennensystem. Und damit sind Bildstörungen vorprogrammiert. Die Stabilität der Oyster ist das Ergebnis findiger Ingenieurskunst und modernster, hochwertiger Materialien, wie sie im Rennsport verwendet werden. Der Spiegelarm ist aus einem Stück gefertigt und besteht aus ultra-leichtem Magnesium. Das macht ihn bei geringem Gewicht extrem stabil und verwindungssteif. Auch der Feed-Arm aus glasfaserverstärktem Kunststoff gewinnt dank der präzise berechneten Streben im Inneren höchste Torsionssteifigkeit. Im Klartext: Er lässt sich nicht verdrehen. Überdies bietet dieses durchdachte Bauteil Platz für die Kabelführung und den Neigungssensor sowie den Kompass und die GPS-Sensorik. Wird die Antenne mit SKEW ausgestattet (optional), ist auch dieser in den Feed-Arm integriert und damit vor Wind und Wetter geschützt.

SKEW: Automatisch mehr Reichweite
SKEW (sprich Skju) ist ein kleiner Elektromotor, der die Justierung des LNB automatisch vornimmt und so die Reichweite Ihrer Oyster merklich steigert. Diese optionale Ausstattung empfiehlt sich, wenn Sie häufig in den südwestlichen und südöstlichen Regionen Europas unterwegs sind. Dann lohnt sich SKEW auf jeden Fall. Während andere aufs Dach ihres Reisemobils klettern müssen, erledigt SKEW diesen Job automatisch. SKEW ist in den Feed-Arm integriert und auf diese Weise vor Witterung und Beschädigung geschützt.

Das Rad nicht neu erfinden
Die Drehkopf-Technik hat sich bei zehntausenden von Oyster-Anlagen bewährt. Für die Oyster haben wir sie verfeinert, das Prinzip bleibt dasselbe: Nur der Kopf der Antenne dreht sich, der Antennenkörper ist fixiert. Das bedeutet: Weniger Gewicht muss bewegt werden. Das reduziert Stromverbrauch sowie mechanische Belastung und spart Platz. Außerdem liegt der Drehpunkt höher.Selbst bei einer Schneeschicht bleibt die Oyster beweglich.

Oyster = Qualität
Die Mischung aus einfacher, solider Technik und modernster Elektronik ist entscheidend. Anfällige „Consumer-Ware“ hat bei ten Haaft nichts verloren. Wir setzen auf bewährte „Heavy-Duty“-Komponenten. Die hohen Anforderungen der Kfz-Standards sind unsere Messlatte. Für die Resistenz gegen Vibrationen, mechanische Schocks und extreme Temperaturen sind die Automotive-Normen äußerst streng.